21 ottobre 2016, Il corriere dello sport, Perché l’Italia non anticipa la svolta elettrica?
Il Salone di Parigi appena concluso conferma la vitalità progettuale del mondo dell’auto e la grande consapevolezza che i progettisti hanno nel concepire prodotti sempre più sicuri, di qualità e a basse emissioni. Il percorso della riduzione delle sostanze inquinanti emesse dai motori termici è stato affrontato dai Governi con interventi legislativi e di regolamentazione sin […]
20 ottobre 2016, Il Giornale, Si cabina di regia ma basta tavoli bisogna decidere
Siamo di nuovo in autunno e come ogni anno si pone il tema dell’inquinamento nelle città. L’industria dell’auto ha lavorato sodo negli anni, per migliorare il prodotto e renderlo sempre più sicuro, meno inquinante e di grande qualità. Scarica l’articolo Si cabina di regia ma basta tavoli bisogna decidere
07 ottobre 2016, Il corriere dello sport, Globalizzazione un vantaggio per il consumatore?
Il tema della globalizzazione, centrale a tutto il sistema industriale e al sistema della distribuzione e commercializzazione dell’automobile dovrebbe essere analizzato in maniera da diffondere i suoi risultati e capire se la strada che si sta percorrendo è corretta per tutti gli attori. Quando questo processo iniziò, il concetto era “think global and act local”. […]
23 settembre 2016, Il corriere dello sport, Quanto si può credere alla guida autonoma?
Il settore automobilistico dimostra di comprendere in pieno l’evoluzione della coscienza della società civile ed oltre ad interpretarla, investe somme ingenti per adeguare la progettazione e la produzione di nuove auto all’evolversi di queste esigenze. Scarica l’articolo Quanto si può credere alla guida autonoma?
22 Settembre 2016, il Giornale, Dopo i furgoni il Governo guardi all’auto
Ci accingiamo ad affrontare l’ultima parte del 2016 con una serie di iniziative e di appuntamenti di grande interesse. Il mercato dell’auto, benché abbia registrato un aumento intorno al 18% rispetto al 2015, nei primi 8 mesi dell’anno, non ci induce a grande ottimismo, perché la crescita dei volumi è fortemente influenzata dalle formidabili iniziative promozionali […]
9 settembre 2016, Perché le auto a basse emissioni non sono aiutate?, Il corriere dello sport
Il mercato italiano nel 2016 da gennaio ad agosto, ha mostrato segni di ripresa. I privati hanno acquistato circa il 18% in più rispetto allo scorso anno,ma anche il noleggio a breve e a lungo termine e le società hanno aumentato gli acquisti. Scarica l’articolo Perché le auto a basse emissioni non sono aiutate?
26 Agosto 2016, Il corriere dello sport, La pubblicità su internet, aiuta a vendere le auto?
I Brand Auto presenti sul mercato hanno tutti, anche i coreani, una storia più o meno lunga alle spalle e migliaia di clienti che li hanno acquistati, si sono formati una opinione e ne parlano sovente con gli amici. L’auto é tuttora, malgrado gli attacchi demagogici, un argomento molto sentito di confronto e discussione. Scarica l’articolo, La pubblicità su internet, aiuta a vendere le auto?
5 Agosto 2016, Il corriere dello sport, Per il mercato la crescita è solo strutturale?
Da qualche giorno sono stati pubblicati i dati del mercato di luglio e quello che si temeva si è verificato puntualmente. La crescita sembra essersi esaurita, specialmente per gli acquisti delle famiglie sembra sia stato di nuovo inserito il freno a mano. Scarica l’articolo Per il mercato la crescita è solo strutturale?
22 Luglio 2016, Il corriere dello sport, Perché le tasse sulle auto sono così elevate?
Il derby trasporto pubblico-trasporto privato, non mi appassiona neanche un po’. È assodato che il trasporto pubblico su gomma, su ferro o su qualsiasi altro mezzo, sia un elemento fondamentale e irrinunciabile della mobilità; così come il trasporto privato al quale i cittadini non intendono rinunciare. Scarica l’articolo Perché le tasse sulle auto sono così elevate?
21 luglio 2016, il Giornale-Parco Valentino Dopo l’exploit ci vuole la svolta
In giugno si è svolto a Torino il Salone Parco Valentino. Gli organizzatori parlano di grande affluenza, nettamente superiore all’edizione del 2015, e di formula di successo. Bene, aderiamo a queste valutazioni quantitative, ma vediamo di fare un’analisi più strategica. In Europa, i Saloni di chiaro valore internazionale sono, Ginevra, ogni anno, e in anni alterni, Parigi e Francoforte. Scarica l’articalo Parco Valentino Dopo l’exploit ci vuole la svolta