“Trump: stop all’elettrico UE ferma”, Corriere dello Sport
La scorsa settimana all’inizio del suo secondo mandato il Presidente USA Donald Trump ha emesso una serie di ordini esecutivi che cambiano notevolmente lo scenario politico e regolamentare per quanto riguarda la vendita dei veicoli elettrici (EV). Primo: ha revocato gli obiettivi di vendita, annullando l’ordine esecutivo dell’ex Presidente Biden del 2021 che mirava a […]
“Mercato a prezzi accessibili”, Corriere dello Sport
[fusion_builder_container type=”flex” hundred_percent=”no” equal_height_columns=”no” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” parallax_speed=”0.3″ video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” border_style=”solid”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ background_position=”left top” border_style=”solid” border_position=”all” spacing=”yes” background_repeat=”no-repeat” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” center_content=”no” last=”true” hover_type=”none” min_height=”” link=”” background_blend_mode=”overlay” first=”true”][fusion_text] L’offerta di vetture elettriche per il momento si conferma che è sostanzialmente per gli altospendenti. I Costruttori europei parlano di […]
“Emissioni e penalità: lo spettro”, Corriere sello Sport
Il 2025 appena iniziato è un anno strategicamente di svolta per l’industria automobilistica in Europa. Per non affondare, deve essere risolto l’assurdo diktat della UE relativamente alle penali da pagare sulle emissioni eccedenti i 93,6 grammi per chilometro di CO2. Nel 2024 abbiamo chiuso a 115 grammi. Lo spettro di milioni di euro di penalità […]
“La priorità è ascoltare il cliente”, Corriere dello Sport
Il mercato dell’auto in Italia chiude il 2024 in lieve, ma pericolosa contrazione rispetto al 2023. I brand italiani di Stellantis (FIAT, Lancia, Maserati, Alfa Romeo) sono quelli che soffrono di più, come la Ford che ha abbandonato le vetture piccole. Tra gli europei il gruppo VW benché in difficoltà a livello globale, soprattutto in […]
“Case auto e mercato: le difficoltà”, Corriere dello Sport
In novembre 2024 si sono consegnate il 10,8% di vetture in meno. Ora il totale anno fino a novembre e? pari a 1.452.973 di vetture consegnate contro 1.455.320 (fonte UNRAE) del 2023. Ci sono dei Costruttori in crisi che perdono quote di mercato e volumi, e Costruttori che crescono in quota di mercato e volumi. Successi […]
Automotive World – Stagione 9: Wang Chuanfu
Chimico, imprenditore, ma soprattutto fondatore di BYD, il nuovo Costruttore cinese diventato un colosso grazie alla sua tecnologia. Ecco il ritratto di Wang Chuanfu Guarda il video completo
“Nuovo leader e rilancio”, Corriere dello Sport
Tavares è il passato di Stellantis. Ultimamente era in confusione e in conflitto con tre importantissime comunità operative. Negli Stati Uniti Tavares era criticato dai sindacati United Auto Workers (UAW), ed era accusato di non rispettare gli accordi contrattuali e di adottare pratiche che stavano portando secondo Shawn Fain, Presidente di UAW, a una rotta […]
Automotive World – Stagione 9: Sergio Marchionne
In questa puntata di Automotive World, si analizza la dichiarazione di Sergio Marchionne, secondo cui le autorità devono rimanere neutrali rispetto alle tecnologie, non potendo prevedere tutte gli scenari possibili Guarda il video completo
“Il mercato è in stallo”, Corriere dello Sport
I mesi passano e il mercato dell’auto in Europa rimane uguale a se stesso e in profonda crisi. In dieci mesi si sono vendute meno di 11 milioni di automobili. Ne mancano almeno 2 milioni per tenere gli impianti occupati e garantire un rinnovo del parco adeguato. I cinesi stanno avanzando ma i Costruttori europei […]
Automotive World – Stagione 9: Akio Toyoda
Nella terza puntata di Automotive World, si analizza la dichiarazione di Mario Draghi, secondo cui sul tipo di alimentazione delle auto, devono essere i consumatori e non i politici a decidere. Guarda il video completo