"Perdono di più le vendite a privati, mentre il noleggio a lungo termine cresce. L’elettrico è marginale, poco più del 3%, malgrado gli incentivi. Il consumatore continua a preferire le vetture a benzina, l’ibrido leggero sia benzina che diesel e l’ibrido pesante che continua a crescere..." Leggi il nuovo articolo di Massimo Ghenzer.
Il nuovo governo, che si verrà a formare, erediterà una situazione inedita e difficile…. Leggi l’articolo completo
I fautori del tutto elettrico ripetono che si deve salvare il Pianeta dalla CO2 e il modo per farlo è eliminare le auto Diesel e benzina. E le aziende che oggi producono le batterie nella stragrande maggioranza sono in Cina... Leggi l'articolo completo
Il modello industriale che si va affermando, sui margini e non sui volumi, ha dei vantaggi per i produttori e degli svantaggi per consumatori e per la società in sé.. Leggi l'articolo
