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“Il mercato e come orientarsi”, Massimo Ghenzer per il Corriere dello Sport

Nel 2025 il mercato dell’auto in Europa si è chiuso a circa 13.300.000 unità, 300.000 in più del 2024. Un aumento, ma molto distante dai livelli pre Covid quando si superavano i 15 milioni. Le indicazioni che vengono dai consumatori sono interessanti e devono essere oggetto di analisi dei Costruttori se vogliono tornare a connettersi […]

“Elettrico e GPL in Europa”, Massimo Ghenzer per il Corriere dello Sport

I consumatori del mercato auto in Europa non si comportano in maniera uniforme nelle scelte delle autovetture da acquistare. Alcuni paesi a bassa popolazione dell’estremo Nord del continente comprano molto elettrico, mentre nel Sud non decolla. Le ragioni sono molteplici ma sicuramente il PIL pro-capite e il totale gioca un ruolo chiave. Gli individui hanno […]

“Bisogna ascoltare il mercato”, Massimo Ghenzer per il Corriere dello Sport

Per mantenere un rapporto con il consumatore finale sempre vivo ed essere competitive le aziende automobilistiche devono effettuare un livello di investimenti enorme e gli eventuali errori commessi nel lancio di modelli che non incontrano le aspettative del mercato, come programmato, li pagano veramente salati. Per programmare c’è bisogno di certezze di medio e lungo […]

“Tecnologia pensata per tutti”, Massimo Ghenzer per il Corriere dello Sport

Al CES di Las Vegas, il salone mondiale della tecnologia, il mondo dell’auto è sempre presente con sue proposte e visione strategica. In questi anni in Europa si è parlato molto di vetture elettriche e poco di sistemi di assistenza alla guida, anche se la Commissione UE emanava una serie di regolamenti in proposito che […]

“Elettrico: quanti svantaggi”, Massimo Ghenzer per il Corriere dello Sport

Le vetture elettriche sono molto indietro in volumi di vendita rispetto alle aspettative della Commissione Von der Leyen. E gli incentivi, benché cari per i Governi, non sono la soluzione per convincere i consumatori a comperare le vetture elettriche. Altri sono gli ostacoli da superare e tra questi uno dei più sentiti dai consumatori sono […]

“Le Case europee al bivio”, Massimo Ghenzer per il Corriere dello Sport

Il 2025 si chiude con 1.525.722 vetture, meno dello scorso anno che aveva chiuso con 1.558.720. I costruttori europei tengono con fatica ma meglio i premium dei volume, i giapponesi e i coreani sostanzialmente confermano il 2024 mentre i cinesi, come previsto, crescono molto e toccano collettivamente le 100.000 unità nel 2025 ed iniziano il […]

“Mercato: l’incognita futuro”, Massimo Ghenzer per il Corriere dello Sport

L’industria automobilistica è fortemente competitiva e richiede enormi investimenti continui per mantenere un rapporto costante e competitivo con i consumatori e il mercato. L’orizzonte operativo è globale, le automobili si progettano per essere vendute in tutti i continenti, dove le esigenze di mobilità variano e non di poco. Quando si progettano nuove automobili bisogna essere […]

Automotive World stagione 12 – Oliver Blume

Per la quinta puntata della 12ma stagione di Automotive World, le parole di Oliver Blume https://www.auto.it/video/automotive-world/2025/12/10-8551888/automotive_world_stagione_12_-_oliver_blume

“Mercato: i problemi dell’UE”, Massimo Ghenzer per il Corriere dello Sport

Il rapporto tra consumatori e industria dell’auto, sconvolto dalle follie ideologiche della UE, bisognerà in qualche modo ripristinarlo e tornare a un’offerta di tutti i prodotti, dai meno cari a quelli di lusso, che consenta di riprendere il cammino della mobilità privata accessibile. In Europa il prezzo delle automobili è aumentato più del doppio dell’aumento […]