Massimo Ghenzer Archivi - Aretè Methodos

“Europa e Cina lo scenario imposto dai dazi”, Corriere dello Sport

Le tariffe imposte dalla UE per l’importazione delle automobili costruite in Cina penalizzano i costruttori. Da fonte UE, si sommano all’attuale 10% e vanno da un minimo del 17,4% di BYD al 37,6% della SAIC. Valori importanti che frenano decisamente le esportazioni dalla Cina alla Europa. Tuttavia, il mercato europeo è troppo attraente per i cinesi, che si stanno organizzando da tempo per occupare uno spazio ampio del nostro mercato con le vetture elettriche ma non soltanto. Per continuare a vendere in Europa, i cinesi hanno due alternative, ridurre i profitti o costruire le automobili in Europa. Questa seconda alternativa [...]

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“Primo semestre: il mercato cresce”, Corriere dello Sport

Il mercato dell’auto ha chiuso il primo semestre in crescita, 6.879.438 contro 6.589.174 (fonte UNRAE) del 2023. I cinque mercati principali, Germania, UK, Francia, Italia e Spagna sono aumentati dal 6% del Regno Unito al 2,8% della Francia. Si è venduto di più dello scorso anno ma siamo ancora distanti dal 2019, ultimo anno prima del lockdown. L’elettrico ha raggiunto il 15,9% nei primi sei mesi, e l’Italia è ultima con il 3,9% dietro la Spagna al 4,7% e molto dietro UK che è prima al 16,6%, (sempre fonte UNRAE), tra i 5 mercati più grandi. Nei sei mesi si [...]

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Automotive World – Stagione 8: Giorgia Meloni

Molto importante che il Capo del Governo italiano si sia espresso in modo così preciso e deciso sulla tecnologia elettrica. Sarebbe utile se altri politici apicali dicessero la loro con precisione, senza ricorrere a delle dichiarazioni fumose, sul tema dell'elettrico. Guarda il video completo

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“Gli incentivi fanno volare le vendite”, Corriere dello Sport

L’effetto degli incentivi in giugno si è sentito. Le immatricolazioni sono nettamente aumentate rispetto allo stesso mese del 2023. L’aumento è stato del 14,89% con una esplosione dell’elettrico raddoppiato rispetto allo scorso anno. Sono aumentate anche le vetture ibride, le GPL e la benzina. Il diesel, il metano e le ibride con la spina sono rimaste al palo. Dato importante, se anche in presenza di incentivi queste motorizzazioni non ne hanno beneficiato. È un messaggio forte in negativo di cui va tenuto conto. Il consumatore italiano preferisce le vetture a benzina e a gas perché meno caro, e poi è [...]

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“Ma i prezzi sono il vero problema”, Corriere dello Sport

In giugno Aretè ha condotto una instant survey sul mercato italiano e la propensione all’acquisto di un’automobile. Simile ricerca era stata condotta da Aretè nel 2021 e le comparazioni sono risultate molto interessanti. La propensione all’acquisto di una vettura nel breve termine, tre mesi, è risultata nettamente inferiore al 2021. Dal 12% del 2021 si è scesi al 7% nel giugno 2024. Gli incentivi recentemente introdotti risultano insufficienti per il 61% degli intervistati a stimolare un acquisto. Oltre agli incentivi non sufficienti, gli italiani considerano i prezzi attuali delle automobili troppo elevati. Il 58% degli intervistati ha dichiarato che acquisterebbe [...]

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Automotive World – Stagione 8: Olivier Francois

La frase di Olivier Francois non è lusinghiera per l'Italia. Si compra poco ed allora Stellantis produce poco. Idea bizzarra , in un mercato globale si produce per tutto il mercato mondiale non soltanto per il paese dove si produce. Insomma, questa frase suona come una provocazione. Guarda il video completo

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“Europa, così cadrai in mano ai Marchi cinesi”, Corriere dello Sport

Il mercato europeo dell’auto chiude i primi cinque mesi dell’anno, i più importanti per i volumi, con un leggero incremento rispetto allo scorso anno, 5.569.024 contro 5.324.124 del 2023 (fonte UNRAE). Il messaggio che viene dal mercato è chiaro, siamo ancora indietro e di molto rispetto al 2019, ultimo anno pre-Covid. Le quote delle motorizzazioni ci dicono che il benzina è in calo dell’1,1% ma rimane il più venduto, a poco meno di due milioni di vetture. Dopo il benzina viene l’ibrido, in grande crescita, 20,5% in più dello scorso anno e con oltre un milione e seicentomila immatricolazioni. Al [...]

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“La visione di Tavares deve essere più ampia” , Automotive World su Auto.it

Dibattito acceso tra il Ministro Urso e il plenipotenziario di Stellantis Tavares sui volumi di produzione in Italia. Il nostro Paese con il passaggio della ex FCA di Marchionne ai francesi di Stellantis sicuramente non ci ha guadagnato. Si era arrivati a produrre un milione di vetture in Italia compreso la Renegade della Jeep. E non era ancora tutto, perché Marchionne voleva trasformare Alfa Romeo in un Brand globale e far crescere ancora di più Jeep. Impresa difficile e coraggiosa, la determinazione e la grande visione strategica e operativa del numero uno di FCA sarebbe stata messa a dura prova, [...]

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Automotive World – Stagione 8 – Incipit

Riparte Automotive World, arrivato alla sua ottava edizione. In questa stagione le parole di Olivier Francois, Luca de Meo, il Ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti, Ola Kallenius e la Presidente del Consiglio Giorgia Meloni, forniranno lo spunto per le riflessioni di Massimo Ghenzer sul mondo dell'Automotive. L'appuntamento è, come sempre, ogni mercoledì sul sito di Auto.it Guarda il video completo

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“I dazi della UE non risolvono tutti i problemi”, Corriere dello Sport

La decisione della EU di imporre dazi alle vetture elettriche prodotte in Cina è stata presa dopo le elezioni che hanno delineato un nuovo quadro politico. Popolari, socialisti e liberali hanno ancora i numeri per governare in Europa, ma i due leader di Francia e Germania escono ridimensionati nei rispettivi Paesi. Macron liberale e Scholz socialista politicamente sono meno forti, perché c’è stato uno spostamento a destra dell’elettorato in Francia e Germania. Macron ha indetto nuove elezioni perché vuole sapere che colore politico deve avere il prossimo Capo del Governo. In questo quadro incerto la Commissione Europea ha deciso per [...]

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