“Mercato auto: quante sfide per l’Europa”, Corriere dello Sport
L’industria dell’auto in Italia ha radici profonde e competenze industriali che possono essere la base per un nuovo possibile ripristino di un ruolo nuovamente di rilievo nel quadro europeo e globale. Nel nostro Paese le competenze progettuali e produttive sono polarizzate. Vetture economiche da una parte e vetture top sportive e di lusso dall’altra. Ferrari è una […]
“Il mercato detta le strategie”, Corriere dello Sport
Il mercato italiano nel mese di settembre ha venduto più dello scorso anno e il dato cumulato dei primi nove mesi è ancora inferiore a quello dello scorso anno. Le vendite ai clienti privati sono in netto calo, mentre il noleggio a breve e a lungo è in aumento. Il mercato è sempre onesto e […]
“Porsche rimanda l’elettrico”, Corriere dello Sport
Il mercato europeo dell’auto è aumentato un po’ in agosto ma i dati cumulati dell’anno mostrano un ristagno. L’elettrico cresce ma ben al di sotto dei programmi, mentre le penalità per chi non rispetta il livello di emissione media di CO2 delle nuove immatricolazioni rimane in vigore. Si vende più ibrido e in grande aumento […]
“Meno elettriche più ibride”, Corriere dello Sport
Il mercato ha fornito indicazioni molto chiare. L’elettrico non è gradito al consumatore medio se non in misura contenuta, intorno al 5%. Da questi livelli non si muove e i Costruttori sono in diffi coltà, e allora per far crescere i volumi ricorrono ai chilometri zero e alle immatricolazioni dei noleggiatori. Questo è un chiaro […]
“I dubbi sul tutto elettrico”, Corriere dello Sport
Dal 2035 solo elettrico: un’idea che suona bene nei palazzi di Bruxelles, ma che in fabbrica si traduce in perdite, tagli e dipendenza dalla Cina. Le case auto ripensano i piani, ma la politica continua a fare finta di nulla. Leggi l’articolo completo e scopri perché il “tutto elettrico” non è la soluzione 👉 Link all’articolo
“Cina: ora si esporta il lusso”, Corriere dello Sport
In Cina si stanno vendendo meno automobili di lusso provenienti dall’Europa nei primi sei mesi dell’anno. Si sta registrando una contrazione della domanda e l’offerta di prodotti cinesi di lusso è in crescita. Come conseguenza il decisore politico ha abbassato da 181.000 $ a 125.500$ la soglia della tassa del 10% sui veicoli di lusso […]
“Rimettere al centro il cliente”, Corriere dello Sport
L’evoluzione dell’industria automobilistica in questi ultimi anni è stata crescente in termini tecnologici e di controllo delle emissioni con parecchi risvolti positivi e anche negativi che non sono stati affrontati e risolti con la necessaria energia e impostazione strategica. Oggi le automobili sono sempre più sicure e connesse, ma scontano gli eccessi di regolamentazione e […]
“La Cina e le logiche di Mercato”, Corriere dello Sport
La Cina lo scorso anno ha prodotto oltre 31 milioni di automobili e ne ha esportate poco meno di 6 milioni. Appena cinque anni fa la Cina ne esportava un milione. Un cambiamento di paradigma unico nel mondo dell’auto. La Cina è diventata il più grande esportatore del globo. Ma se analizziamo l’evolversi delle strategie […]
“Euro 7 tra dubbi e rimandi”, Corriere dello Sport
L’ introduzione del regolamento Euro 7 per le nuove immatricolazioni, inizialmente previsto per il primo luglio di quest’anno, sembra sia stato rimandato alla fine del prossimo anno. La prima domanda che si pone è se l’industria automobilistica e i consumatori si possono permettere il notevole aumento di costi che questo regolamento comporta anche se rimandato. […]
“Auto piccole, nuove regole per il rilancio”, Corriere dello Sport
Il prezzo delle automobili è aumentato negli anni dopo il Covid ben più del tasso d’inflazione, e inoltre le regole imposte dalla UE rendono le auto più pesanti, più grandi, più complicate e più costose da produrre. Le regole sono imposte a tutti i segmenti di mercato, compresi quelli delle auto più piccole. Le automobili grandi si rivolgono agli alti spendenti che […]