Il mercato europeo dell’auto è aumentato un po’ in agosto ma i dati cumulati dell’anno mostrano un ristagno. L’elettrico cresce ma ben al di sotto dei programmi, mentre le penalità per chi non rispetta il livello di emissione media di CO2 delle nuove immatricolazioni rimane in vigore. Si vende più ibrido e in grande aumento sono le vendite dell’ibrido plug-in molto utile per abbassare i livelli medi di CO2. In questo quadro che si ripete mese dopo mese, la Commissione Europea dovrebbe prendere atto e avviare rapidamente un piano di revisione e annullare il tutto elettrico del 2035 e abbracciare [...]

Il mercato ha fornito indicazioni molto chiare. L’elettrico non è gradito al consumatore medio se non in misura contenuta, intorno al 5%. Da questi livelli non si muove e i Costruttori sono in diffi coltà, e allora per far crescere i volumi ricorrono ai chilometri zero e alle immatricolazioni dei noleggiatori. Questo è un chiaro segno di debolezza che non porta a delle soluzioni permanenti e alla crescita dei volumi dell’elettrico. Il consumatore compra ancore le vetture tradizionali a benzina e a gasolio, sempre meno ma ancora in maniera rilevante. Chi ormai si è aff ermato come prodotto di punta [...]

Dal 2035 solo elettrico: un’idea che suona bene nei palazzi di Bruxelles, ma che in fabbrica si traduce in perdite, tagli e dipendenza dalla Cina. Le case auto ripensano i piani, ma la politica continua a fare finta di nulla. Leggi l’articolo completo e scopri perché il “tutto elettrico” non è la soluzione 👉 Link all'articolo

In Cina si stanno vendendo meno automobili di lusso provenienti dall’Europa nei primi sei mesi dell’anno. Si sta registrando una contrazione della domanda e l’offerta di prodotti cinesi di lusso è in crescita. Come conseguenza il decisore politico ha abbassato da 181.000 $ a 125.500$ la soglia della tassa del 10% sui veicoli di lusso adducendo come motivazione il ricorso ad acquisti più razionali, un modo per dire che i consumatori si debbono rivolgere ai prodotti locali. I produttori tedeschi e la JLR che fino allo scorso anno realizzavano profitti record con le automobili di lusso stanno perdendo rapidamente volumi [...]

L’evoluzione dell’industria automobilistica in questi ultimi anni è stata crescente in termini tecnologici e di controllo delle emissioni con parecchi risvolti positivi e anche negativi che non sono stati affrontati e risolti con la necessaria energia e impostazione strategica. Oggi le automobili sono sempre più sicure e connesse, ma scontano gli eccessi di regolamentazione e sono diventate quasi inaccessibili da un punto di vista economico. La guida autonoma annunciata, ma mai veramente decollata, ha drenato grandi risorse finanziarie con risultati per il momento nulli. Le vetture elettriche sono in crescita, ma sostanzialmente se ne vendono meno del previsto. Il prodotto [...]