“La crisi di Stellantis”, Corriere dello Sport

I numeri sono impietosi la produzione Stellantis in Italia nei primi 9 mesi del 2024 è stata pari a 387.000 veicoli, automobili e commerciali. Un calo del 31,7% rispetto allo scorso anno. Se si considerano solo le autovetture il calo è stato anche più drastico il 40,7% in meno con 237.000 unità prodotte. Con questi dati negativi Carlos Tavares si è presentato all’audizione con i parlamentari italiani la scorsa settimana. Marchionne era riuscito ad aumentare gradualmente la produzione di veicoli nel nostro Paese arrivando a superare il milione di unità. Una bella differenza rispetto a quello che ha realizzato Stellantis [...]

“Servizi e usato la sfida cinese”, Corriere dello Sport

I cinesi negli anni hanno esportato vari tipi di prodotto non automobilistico in Europa. Sono entrati con prezzi bassi e qualità non al livello dei prodotti occidentali. Ora sembra che abbiano capito il valore commerciale della qualità per la reputazione e la ripetizione dell’acquisto. Nell’auto il rapporto con il cliente europeo è tutto da costruire ma sicuramente gli standard di qualità del prodotto e dell’assistenza post-vendita debbono essere competitivi con i maggiori brand europei e mondiali. L’incognita per il momento è la reazione dei clienti che sono bombardati di informazioni sulla capacità competitiva dei cinesi a costruire vetture elettriche. Le [...]

“Competitività difficile da recuperare”, Corriere dello Sport

Dopo il CEO del Gruppo VW che annunciava la crisi strutturale in cui versa il gigante dell’automobile tedesco, è intervenuto il Presidente del gruppo Dieter Pötsch che è molto vicino alla famiglia Porsche -Piech che detiene la maggioranza dei diritti di voto del Gruppo. Sembra una stretta in termini di comunicazione, uno dice, siamo in crisi dobbiamo chiudere delle fabbriche e ridurre costi e posti di lavoro e l’altro dice che gli obiettivi fissati dalla UE per la transizione energetica sono irrealistici e quindi chiede una revisione. Il presidente Dieter Potsch dice anche che la UE ha fissato gli obiettivi, ma [...]

“Europa, così cadrai in mano ai Marchi cinesi”, Corriere dello Sport

Il mercato europeo dell’auto chiude i primi cinque mesi dell’anno, i più importanti per i volumi, con un leggero incremento rispetto allo scorso anno, 5.569.024 contro 5.324.124 del 2023 (fonte UNRAE). Il messaggio che viene dal mercato è chiaro, siamo ancora indietro e di molto rispetto al 2019, ultimo anno pre-Covid. Le quote delle motorizzazioni ci dicono che il benzina è in calo dell’1,1% ma rimane il più venduto, a poco meno di due milioni di vetture. Dopo il benzina viene l’ibrido, in grande crescita, 20,5% in più dello scorso anno e con oltre un milione e seicentomila immatricolazioni. Al [...]

“I dazi della UE non risolvono tutti i problemi”, Corriere dello Sport

La decisione della EU di imporre dazi alle vetture elettriche prodotte in Cina è stata presa dopo le elezioni che hanno delineato un nuovo quadro politico. Popolari, socialisti e liberali hanno ancora i numeri per governare in Europa, ma i due leader di Francia e Germania escono ridimensionati nei rispettivi Paesi. Macron liberale e Scholz socialista politicamente sono meno forti, perché c’è stato uno spostamento a destra dell’elettorato in Francia e Germania. Macron ha indetto nuove elezioni perché vuole sapere che colore politico deve avere il prossimo Capo del Governo. In questo quadro incerto la Commissione Europea ha deciso per [...]

“Il post-vendita è fondamentale”, Corriere dello Sport

Il mercato italiano ha chiuso i primi cinque mesi dell’anno a 735.609 vetture immatricolate. Un po’ più dello scorso anno, dove si erano immatricolate 711.647 vetture nei primi cinque mesi. Gli incentivi sono operativi da inizio giugno. Qualche effetto lo produrranno ma viste le cifre allocate non ci aspettiamo grandi cambiamenti nella domanda. Dati ufficiali di immatricolazione non sono ancora disponibili ma si nota una accelerazione delle vetture elettriche che sembra abbiano già esaurito i fondi dell’incentivo. Questo dato conferma che le elettriche, tra i vari problemi che ne frenano la crescita, si vendono soltanto se fortemente incentivate. I messaggi [...]

“Mercato auto: quale futuro?”, Corriere dello Sport

Il mercato europeo EU, aggiungendo UK e i Paesi EFTA (Islanda, Norvegia, Svizzera) nei primi quattro mesi del 2024 è aumentato di poco, il 6,5%, rispetto allo scorso anno. Le indicazioni sono chiare, si vendono le vetture a benzina 35,8% del mercato, le ibride in sensibile aumento il 29,6%, le elettriche stabili al 13,2%, le Diesel in diminuzione 11,3%, le ibride con la spina in leggero ma chiaro aumento sono il 7,3%. Il gruppo VW, Stellantis e Renault insieme è la metà del mercato. Toyota, BMW , Land Rover, Volvo, Nissan, Suzuki fanno un passo in avanti. Anche Honda e Mitsubishi che sono meno del 1% del mercato [...]

“Servono più info per vendere bene le elettriche”, Corriere dello Sport, 5 ottobre 2022

“I dubbi sull'effettiva entrata nella fase dell'elettrico sono ancora molti…. modo in cui viene presentato il prodotto elettrico, al primo livello di comunicazione fatto delle Case si nota una carenza di informazioni tecniche non più giustificata. Il cliente entra in un mondo nuovo ed ha diritto a conoscere: consumi, vera autonomia, costo di un pieno, qualità e durata delle batterie, dati precisi sulla garanzia in particolare delle batterie, intervalli manutentivi, relativi costi e così via” Leggi il nuovo articolo di Massimo Ghenzer pubblicato sul #corrieredellosport #mobilità #mobility #elettrico #termico #prezzo#autoelettriche #elettrificazione #elettrificazione2035 #agenda2035 #aretemethodos

“Elettrico, i nodi sono ancora tutti da sciogliere”, Corriere dello Sport, 28 settembre 2022

“La programmazione e realizzazione di profondi cambiamenti dei processi produttivi richiede studio e tempi lunghi. Il 2035 si avvicina a grandi passi ma i nodi della trasformazione energetica e della mobilità sostenibile non sono stati ancora sciolti…” Leggi il nuovo articolo di Massimo Ghenzer pubblicato sul #corrieredellosport   #mobilità  #mobility #elettrico #europa #mercato #prezzo #elettrificazione2035 #agenda2035 #zeroemissioni #qualità dell’#aria #riduzione #emissioni #improntaambientale #arete #aretemethodos

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